Kiçik əllərinizi hərəkət etdirin və zəhlətökən motor nasazlıqlarından uzaq durun?
1. Mühərriki işə salmaq olmur
1. Motor dönmür və səs yoxdur.Bunun səbəbi, mühərrikin enerji təchizatı və ya sarımında iki fazalı və ya üç fazalı açıq dövrə olmasıdır.Əvvəlcə təchizatı gərginliyini yoxlayın.Üç fazada gərginlik yoxdursa, nasazlıq dövrədədir;üç fazalı gərginliklər balanslaşdırılıbsa, nasazlıq motorun özündədir.Bu zaman açıq fazalı sarımları tapmaq üçün mühərrikin üç fazalı sarımlarının müqaviməti ölçülə bilər.
2. Motor dönmür, lakin “uğultu” səsi eşidilir.Üç fazalı gərginlik balanslaşdırılmışdırsa və nominal dəyər ağır yük kimi qiymətləndirilə bilərsə, mühərrik terminalını ölçün.
Yoxlama addımları bunlardır: ilk növbədə yükü çıxarın, əgər mühərrikin sürəti və səsi normaldırsa, həddindən artıq yüklənmənin və ya yükün mexaniki hissəsinin nasaz olduğu qənaətinə gəlmək olar.Hələ də dönmürsə, motor milini əl ilə çevirə bilərsiniz.Çox sıxdırsa və ya dönə bilmirsə, üç fazalı cərəyanı ölçün.Üç fazalı cərəyan balanslaşdırılmışdırsa, lakin nominal dəyərdən böyükdürsə, bu, mühərrikin mexaniki hissəsinin ilişib qalması və motorun yağ olmaması, rulman paslanması və ya ciddi zədələnməsi ola bilər, son qapaq və ya yağ örtüyü çox əyri quraşdırıldıqda, rotor və daxili çuxur toqquşur (süpürmə də deyilir).Mühərrikin şaftını əl ilə müəyyən bir açıya çevirmək çətindirsə və ya dövri olaraq "çaça" səsi eşidirsinizsə, bu, süpürgə kimi qiymətləndirilə bilər.
Səbəblər bunlardır:
(1) Yatağın daxili və xarici halqaları arasındakı boşluq çox böyükdür və yatağını dəyişdirmək lazımdır
(2) Daşıyıcı kamera (daşıyıcı çuxur) çox böyükdür və daxili çuxur diametri uzunmüddətli aşınma səbəbindən çox böyükdür.Fövqəladə tədbir, metal təbəqəni elektrokaplama və ya bir qol əlavə etmək və ya daşıyıcı kameranın divarına bəzi kiçik nöqtələri vurmaqdır.
(3) Mil əyilmiş və son qapaq köhnəlmişdir.
3. Mühərrik yavaş-yavaş fırlanır və "uğultu" səsi ilə müşayiət olunur və mil titrəyir.Bir fazanın ölçülmüş cərəyanı sıfırdırsa və digər iki fazanın cərəyanı nominal cərəyanı çox üstələyirsə, bu, iki fazalı işləmə deməkdir.Səbəb, dövrənin və ya enerji təchizatının bir fazasının açıq olması və ya mühərrik sarımının bir fazasının açıq olmasıdır.
Kiçik mühərrikin bir fazası açıq olduqda, onu megohmmetr, multimetr və ya məktəb lampası ilə yoxlamaq olar.Ulduz və ya üçbucaqlı əlaqə ilə mühərriki yoxlayarkən, üç fazalı sarımların birləşmələri sökülməlidir və hər bir faza açıq dövrə üçün ölçülməlidir.Orta tutumlu mühərriklərin sarımlarının əksəriyyəti bir neçə teldən istifadə edir və bir neçə filial ətrafında paralel olaraq bağlanır.Bir neçə telin qırıldığını və ya paralel filialın ayrıldığını yoxlamaq daha mürəkkəbdir.Üç fazalı cərəyan balansı üsulu və müqavimət metodu tez-tez istifadə olunur.Ümumiyyətlə, üç fazalı cərəyan (və ya müqavimət) dəyərləri arasındakı fərq 5% -dən çox olduqda, kiçik cərəyan (və ya böyük müqavimət) olan faza açıq dövrə mərhələsidir.
Təcrübə sübut etdi ki, mühərrikin açıq dövrəli nasazlığı ən çox sarımın, birləşmənin və ya aparıcının sonunda baş verir.
2. Başladıqda qoruyucu partladı və ya istilik rölesi ayrıldı
1. Problemlərin aradan qaldırılması addımları.Sigortanın tutumunun uyğun olub olmadığını yoxlayın, çox kiçikdirsə, uyğun olanı ilə əvəz edin və yenidən cəhd edin.Sigorta partlamağa davam edərsə, sürücü kəmərinin çox sıx olub olmadığını və ya yükün çox böyük olub olmadığını, dövrədə qısa qapanma olub olmadığını və motorun özünün qısa qapanma və ya torpaqlama olub olmadığını yoxlayın.
2. Torpaq çatışmazlığının yoxlanılması üsulu.Mühərrik sarımının yerə qarşı izolyasiya müqavimətini ölçmək üçün bir megohmmetrdən istifadə edin.İzolyasiya müqaviməti 0,2MΩ-dən aşağı olduqda, bu, sarımın ciddi nəm olduğunu və qurudulmalı olduğunu bildirir.Müqavimət sıfırdırsa və ya kalibrləmə lampası normal parlaqlığa yaxındırsa, faza torpaqlanır.Sarma torpaqlama ümumiyyətlə mühərrikin çıxışında, elektrik xəttinin giriş dəliyində və ya sarma uzatma yuvasında baş verir.Sonuncu halda, torpaq qüsurunun ciddi olmadığı aşkar edilərsə, stator nüvəsi ilə sarğı arasına bambuk və ya izolyasiya kağızı daxil edilə bilər.Torpaqlama olmadığı təsdiqləndikdən sonra onu bükmək, izolyasiya boyası ilə boyanmaq və qurutmaq olar və yoxlamadan keçdikdən sonra istifadəyə davam etmək olar.
3. Dolama qısaqapanma nasazlığının yoxlanılması üsulu.Ayrı-ayrı birləşdirici xətlərdə hər hansı iki faza arasında izolyasiya müqavimətini ölçmək üçün megohmmetr və ya multimetrdən istifadə edin.0.2Mf-dən aşağı sıfıra yaxın olsa belə, bu, fazalar arasında qısaqapanma deməkdir.Müvafiq olaraq üç sarımın cərəyanlarını ölçün, ən böyük cərəyanı olan faza qısaqapanma mərhələsidir və qısaqapanma detektoru sarımların fazalararası və növbələrarası qısa dövrələrini yoxlamaq üçün də istifadə edilə bilər.
4. Stator sarımının baş və quyruğunun mühakimə üsulu.Mühərriki təmir edərkən və yoxlayarkən, çıxış söküldükdə və etiketlənməsi unudulmuş və ya orijinal etiketi itirildikdə mühərrikin stator sarımının başını və quyruğunu yenidən qiymətləndirmək lazımdır.Ümumiyyətlə, kəsici qalıq maqnitizm yoxlama metodu, induksiya yoxlama metodu, diod göstərici metodu və dəyişiklik xəttinin birbaşa yoxlama üsulu istifadə edilə bilər.İlk bir neçə metodun hamısı müəyyən alətlər tələb edir və ölçən müəyyən praktik təcrübəyə malik olmalıdır.İp başının dəyişdirilməsinin birbaşa yoxlama qaydası nisbətən sadədir və təhlükəsiz, etibarlı və intuitivdir.Hansı iki telin ucunun bir faza olduğunu ölçmək üçün multimetrin ohm blokundan istifadə edin və sonra stator sarımının başını və quyruğunu özbaşına qeyd edin.İşarələnmiş nömrələrin üç başı (və ya üç quyruğu) müvafiq olaraq dövrəyə, qalan üç quyruğu (və ya üç baş) bir-birinə bağlıdır.Motoru yük olmadan işə salın.Başlanğıc çox yavaşdırsa və səs-küy çox yüksəkdirsə, bu, bir fazalı sarımın başı və quyruğunun tərsinə çevrildiyini bildirir.Bu zaman elektrik enerjisi dərhal kəsilməli, fazalardan birinin konnektorunun vəziyyəti tərsinə çevrilməli, sonra isə elektrik enerjisi açılmalıdır.Əgər yenə də eynidirsə, bu, keçid mərhələsinin tərsinə çevrilməməsi deməkdir.Bu fazanın başını və quyruğunu tərsinə çevirin və mühərrikin başlanğıc səsi normal olana qədər digər iki fazanı növbə ilə dəyişdirin.Bu üsul sadədir, lakin onu yalnız birbaşa işə salmağa imkan verən kiçik və orta mühərriklərdə istifadə etmək lazımdır.Bu üsul birbaşa işə salınmağa imkan verməyən böyük tutumlu mühərriklər üçün istifadə edilə bilməz.
Göndərmə vaxtı: 01 aprel 2022-ci il